DS AUTOMOBILES : DS4, de la technologie de pointe alliée au raffinement
- DS Automobiles continue sa croissance. Après DS 7 CROSSBACK, DS 3 CROSSBACK et DS 9, DS 4 constitue le quatrième modèle de la gamme et introduit une nouvelle génération de créations d'avant-garde.
- Au coeur d'un segment C-Premium toujours aussi stratégique, DS 4 innove et crée une silhouette inédite, déclinée en trois versions : DS 4, DS 4 CROSS et DS 4 PERFORMANCE LINE.
- DS 4 se distingue par un design charismatique porté par un savoir-faire inégalé et une technologie avancée.
« DS 4 est conçue pour redéfinir les grandes lignes du segment C-Premium. Elle s'adresse aux clients attirés par deux types de silhouettes : les nouveaux SUV-Coupé aspirationnels et les berlines compactes traditionnelles. Lors de chaque étape de sa conception, l'idée d'être attractive dans ces deux segments a guidé nos choix. »
Marion David – Directrice du Produit, DS Automobiles
La face avant est marquée par une nouvelle signature lumineuse. Les projecteurs très affinés proposent la technologie DS MATRIX LED VISION combinant les feux matriciels et directionnels. Ils sont accompagnés par des feux de jour composés de deux lignes de LED de chaque côté (98 LED au total). Les DS WINGS lient les projecteurs à la calandre. Celle-ci se compose, selon les versions, d'une structure en deux parties avec des motifs pointe de diamant, aux tailles progressives, qui s'extraient d'une grille tridimensionnelle. Au-dessus, le long capot coiffant donne un élan qui dynamise la silhouette.
Le profil allie fluidité et lignes acérées. Les poignées de portes affleurantes accompagnent des surfaces sculptées sur les flancs. Le ratio épaisseur de caisse / roues de grand diamètre (dont une proposition 20 pouces avec inserts aéro) est hérité du concept DS AERO SPORT LOUNGE pour afficher une prestance inégalée.
À l'arrière, le pavillon s'étire pour descendre très bas sur une lunette arrière particulièrement inclinée, qui reçoit une sérigraphie en émail, symbole extérieur d'un savoir-faire reconnu. La silhouette gagne autant en style qu'en efficience aérodynamique. Les ailes arrière dévoilent une musculature généreuse avec des galbes et des arêtes vives sur la carrosserie, afin de mettre en valeur le pilier C, marqué d'une pointe noir brillant incrustée de l'emblème DS Automobiles. Une nouvelle génération de signature lumineuse est présentée à l'arrière avec un effet progressif d'écailles gravées au laser.
D'une même silhouette, DS 4 se transforme. Avec DS 4, au coeur de sa gamme, l'élégance domine grâce à un design de boucliers spécifique, de subtiles touches de chrome et un pavillon contrastant noir destiné à donner une prestance athlétique.
Plus dynamique, DS 4 PERFORMANCE LINE propose une finition extérieure noire avec un Black pack (DS WINGS, barre entre feux arrière, calandre et cadres des vitres latérales) et des jantes caractéristiques noires, en plus d'un intérieur exclusif.
Pureté et fluidité du design intérieur, confections « fait-main »
DS 4 présente un intérieur numérique, fluide et ergonomique avec une intégration intuitive de chaque élément, tant pour sa fonction que pour son style. Cette fluidité est portée par des innovations dans le but d'une parfaite sérénité à bord de DS 4.
L'art du voyage s'illustre avec une nouvelle distribution des commandes regroupées en trois zones d'interactions, pour faciliter l'expérience. Le guillochage Clous de Paris, inspiré de la haute horlogerie, identifie et valorise ces pièces maîtresses :
- Le sabre de la planche de bord regroupe les commandes d'air conditionné et inaugure DS AIR : aérateur invisible.
- Les commandes de lève-vitres alignées avec les aérateurs latéraux intégrés aux portières.
- L'ensemble DS SMART TOUCH, un écran tactile de 5 pouces en lien avec DS IRIS SYSTEM, et DS E-TOGGLE, une commande compacte de boîte de vitesses automatique, placé sur la console centrale.
DS AIR : aérateur invisible, est un système innovant de ventilation avec des aérateurs centraux très compacts en hauteur et équipés d'ailettes invisibles. Un flux d'air séparé par une ogive garantit une directivité optimale vers le haut et vers le bas. Tout fonctionne comme un aérateur classique, avec une efficacité optimale. Grâce à sa compacité verticale, il arbore un aspect intégré et sobre qui permet de structurer le design de la planche de façon fluide et épurée.
L'intérieur de DS 4 a été imaginé avec deux zones fusionnées : une zone de contacts pour le confort et une zone d'interactions pour les différentes interfaces. Le traitement biton des commandes de lève-vitres a été pensé pour améliorer l'interaction cognitive.
Par ses matières, avec différents types de cuir, de l'Alcantara®, du carbone forgé, du bois et de nouvelles techniques de confection, l'intérieur de DS 4 allie le raffinement et la technologie.
Un nouvel habillage propose une définition novatrice du bien-être. Les sièges, qui peuvent être ventilés et massants dans leurs versions cuir, présentent une morphologie particulièrement travaillée. La conception s'inspire d'un coquillage qui crée une nouvelle zone de confort composée d'une unique pièce, courbée et sans coupe. Une nouvelle confection enveloppe l'ensemble de la mousse haute-densité afin d'atteindre un niveau de confort exceptionnel. Le siège étendu et sa morphologie coquillage donnent une ampleur sans précédent pour un style innovant.
Dans un intérieur biton, les sièges en cuir grainé Gris Galet sont accompagnés d'éléments clairs, au toucher travaillés pour les zones de confort, portés par des cuirs grainés et des guillochages Clous de Paris. Sur la partie supérieure matérialisant la zone d'interaction, les décors sont parés de bois de Frêne Brun et de cuir Nappa Brun Criollo de très haute qualité.
Symbole du meilleur savoir-faire de DS Automobiles, un intérieur OPERA composé de sièges en cuir Nappa Brun Criollo confection bracelet arbore un dessin évolué. Des décors de bois de Frêne Brun et de larges surfaces de cuir Nappa Brun Criollo complètent cet univers luxueux.
Dans cet intérieur, les maîtres-selliers sont allés encore un peu plus loin dans l'intégration du savoir-faire français : des coutures non-débouchantes, où chaque surpiqûre est arrêtée pleine-peau, mettent en valeur le galbe des cuirs des panneaux de portes. C'est l'une des nombreuses interventions « fait-main » des intérieurs, comme le choix des décors de bois de Frêne Brun ou la confection des volants intégralement gainés de cuir.
La version PERFORMANCE LINE accentue le dynamisme de DS 4. De grandes surfaces d'Alcantara® couvrent la planche de bord, les contre-portes et toute la console centrale. Les sièges haute densité se parent de tissu tressé Basalte avec Alcantara® signés d'une broderie et de surpiqûres spécifiques or et carmin. Le volant intègre une pièce unique de carbone forgé sur la branche inférieure.
L'harmonie de l'intérieur est aussi renforcée par un éclairage d'ambiance personnalisable conçu pour valoriser les éléments latéraux et participer à la sérénité de l'ensemble. L'ambiance sonore est portée par un ensemble haute-fidélité FOCAL ELECTRA de 690 Watts et quatorze haut-parleurs accompagné de vitres latérales acoustiques, une autre première dans le segment C-Premium.
Un système de purification de l'air procure une protection active de l'habitacle avec des capteurs de particules PM2.5 à l'intérieur et une détection de pollution extérieure. La gestion de l'entrée de l'air est optimisée avec l'ajout d'un système de filtration capable de purifier l'air intérieur en seulement quelques minutes. La qualité de l'air est notée et affichée sur l'écran central.
Technologie augmentée
La nouvelle évolution de la plateforme EMP2 a été conçue pour répondre aux dernières normes de chocs réglementaires et consuméristes les plus strictes, sans compromis sur la masse globale de la structure.
Efficience au niveau des roues
Connectivité appliquée à un intérieur fluide et numérique
En matière de connectivité, la priorité a été d'offrir des solutions pour que le conducteur n'ait plus à quitter la route des yeux, un gage de sécurité indéniable. Baptisé DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, l'affichage tête haute étendu offre une expérience visuelle avant-gardiste qui propose un premier pas vers la réalité augmentée. Ainsi, via une nouvelle technologie immersive, les informations indispensables à la conduite sont directement projetées sur la route. Par un effet d'optique, les données s'affichent quatre mètres devant le pare-brise pour accompagner le regard du conducteur sur une diagonale de 21 pouces, jamais atteinte dans le segment. Les informations essentielles, comme la vitesse, les aides à la conduite, la navigation et les messages d'alertes ou encore le morceau qu'il écoute ou l'appel qu'il reçoit se retrouvent comme projetés sur la route.
Cette technologie sensorielle et expérientielle fait partie d'une offre plus globale, au coeur d'un système d'info-divertissement de 10 pouces entièrement repensé : DS IRIS SYSTEM. La nouvelle interface reprend une ergonomie de type smartphone avec une interface tactile, fluide et réactive, basée sur la notion de profils totalement personnalisables grâce à des widgets. Les préférences de réglages et d'affichages se chargent automatiquement au démarrage. La logique de personnalisation permet à tout un chacun d'ajuster le contenu à ses besoins.
La voix et le geste permettent de commander DS IRIS SYSTEM, qui intègre un assistant personnel capable de reconnaître ce qui est dit pour que le système exécute les demandes.
L'ensemble est secondé par un système inédit de commande gestuelle, DS SMART TOUCH, positionné sur la console centrale. C'est un écran accessible du bout des doigts. Il suffit de faire un geste vers l'une des fonctions favorites préenregistrées par l'utilisateur. L'écran identifie également des mouvements habituels comme le zoom, le dé-zoom et la reconnaissance d'écriture.
Pour que le système et sa cartographie soient toujours au meilleur niveau, les mises à jour se feront via le cloud en temps réel.
Confort et sérénité dynamique
Déjà proposée sur DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK et DS 9, la conduite semi-autonome de niveau 2 – le plus haut niveau de ce qui est autorisé aujourd'hui sur les routes – reçoit une évolution majeure pour DS 4 avec DS DRIVE ASSIST 2.0.
Le régulateur adapte la vitesse en fonction du trafic, avec une capacité à s'arrêter et à repartir dans les embouteillages. Le système assure également un positionnement précis dans la voie au choix du conducteur.
Pour DS 4, la fonction est enrichie de trois nouvelles fonctionnalités : les dépassements semi-automatiques, l'adaptation de la vitesse dans les courbes et la préconisation anticipée de la vitesse des panneaux de signalisation.
Le volant est désormais doté d'un capteur de préhension pour toujours juger si le conducteur est actif, car il reste toujours maître des commandes.
Les nouveaux « radars corner » permettent également d'autres fonctions, comme la surveillance d'angle mort longue distance (avec une portée de 75 mètres), et l'alerte de trafic arrière, pour éviter une collision avec un danger dans les angles morts.
DS Automobiles, c'est aussi le concept de sérénité dynamique. Avec DS 4, il se traduit par un toucher de route de référence. L'un des points forts est la suspension pilotée DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, une exclusivité dans le segment grâce à l'utilisation d'une caméra. Elle est placée en haut du pare-brise, visionne et anticipe les irrégularités de la route et transmet les données à un calculateur. Avec les quatre capteurs d'assiette et les trois accéléromètres, le système agit sur chacune des roues indépendamment. Selon les informations, il rend la suspension plus ferme ou plus souple suivant le besoin. Le résultat, c'est un confort optimisé quel que soit l'état de la route.
Autre technologie qui a permis à DS Automobiles de se démarquer de la concurrence : DS NIGHT VISION. Le système apporte une meilleure visibilité de la route et de ses dangers. Une caméra infrarouge, placée dans la calandre, détecte piétons et animaux jusqu'à 200 mètres la nuit et par faible luminosité. Le conducteur visualise les dangers de la route dans le combiné numérique (et sous forme d'alerte dans DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY) pour réagir.
Un système de vision à 360° avec quatre caméras, dont deux dans les rétroviseurs extérieurs accompagnent également le conducteur dans ses manoeuvres.
Signature lumineuse DS
Avec une nouvelle génération de projecteurs DS MATRIX LED VISION plus fins et plus modernes, les technologies Matrix Beam et Dynamic Bending Light sont regroupées dans le même système au service d'une identité distinctive et unique.
Les projecteurs DS MATRIX LED VISION restent composés de trois modules LED, qui constituent la signature de DS Automobiles :
Le module intérieur du projecteur est utilisé pour la fonction croisement.
Le module central rotatif est capable de créer un angle de 33,5°. Il illumine les bords de la chaussée et accompagne le regard dans les courbes. C'est aussi un clin d'oeil aux phares directionnels de la DS de 1967.
Le module extérieur Matrix Beam oeuvre pour la fonction route, lui-même divisé en quinze segments qui s'allument et s'éteignent indépendamment, en fonction de l'environnement de conduite détecté.
Ces projecteurs s'adaptent aux conditions de circulation, à l'angle du volant, à la vitesse et aux conditions météorologiques avec cinq modes préétablis : ville, campagne, autoroute, météo difficile et brouillard. Ils permettent également de rouler constamment en pleins phares sans jamais éblouir les autres automobilistes. Grâce à la caméra placée dans la partie supérieure du pare-brise, ces projecteurs intelligents adaptent automatiquement leurs faisceaux lumineux en fonction des conditions de circulation avec une portée de près de 300 mètres sans éblouir.
Les projecteurs DS MATRIX LED VISION sont accompagnés par de nouveaux feux de jour étendus composés d'un total de 98 LED. Au-delà de la signature lumineuse verticale reconnaissable, ces feux de jour présentent une nouvelle animation de bienvenue au style très technologique.
Environnement
DS 4 présente 95 % de matériaux réutilisables et 85 % de pièces recyclables. 30 % de la masse est faite de matériaux renouvelables ou recyclés, divisée entre des métaux et des polymères. La planche de bord est notamment composée de 20 % de chanvre sur sa partie non-visible. Parmi les matières recyclées,
du polypropylène, des fibres de polyester et de l'élastomère sont utilisés sous le châssis comme déflecteurs, réducteurs de bruit ou supports.
Commercialisation prévue au second semestre 2021.
Source : Stellantis
Photos : Victor Jon Goico & L. Nivalle
Vidéo : Rendez-vous a Paris
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