FORD : Le futur selon Peter Bertin, Managing Director

Nous avons rencontré Peter Bertin, Managing Director de Ford BeLux, au siège bruxellois de la marque. L'occasion de faire le point avec lui sur la santé du constructeur ainsi que sur les solutions de mobilité du futur.

Ces derniers mois ont été particulièrement riches en nouveautés pour Ford, avec les nouveaux Puma, Kuga ou encore Explorer. Nous avons demandé à Peter Bertin quel était l'objectif de Ford en Europe et plus particulièrement sur les marchés belge et luxembourgeois : « Avant toute chose, j'aimerais revenir brièvement sur les véhicules utilitaires, un segment très important pour nous puisque nous sommes numéro un en Europe et, depuis peu, numéro un au Luxembourg et en Belgique. Nous entendons bien poursuivre notre croissance dans ce segment, avec des produits à la fois attractifs et qualitatifs. Mais un autre segment est tout aussi important pour nous puisqu'il est lui aussi en pleine croissance, c'est celui des SUV, avec trois nouveaux modèles apparus en 2020 : le Puma, le Kuga et l'Explorer. Ceux-ci devraient nous permettre de gagner des parts de marché dans le segment des SUV, tant en Europe qu'au Grand-Duché de Luxembourg » explique le Managing Director de Ford BeLux.

Nous avons également demandé à Peter Bertin pourquoi Ford mise de plus en plus sur des salons comme le CES de Las Vegas (la Mecque du high-tech), spécialisé dans l'électronique, plutôt que sur des salons de l'auto traditionnels : « Oui, effectivement, Ford est l'un des pionniers en ce qui concerne la participation à ce type de salons orientés sur les hautes-technologies. La mobilité change, le comportement des conducteurs évolue, et nous entendons bien étendre notre palette de services en termes de mobilité. Ford n'est donc plus seulement un constructeur automobile mais bel et bien aussi un fournisseur de services en mobilité et en transport. Par exemple, tous nos modèles Ford sont désormais connectés, les clients pouvant communiquer avec leur véhicule grâce à l'application dédiée FordPass. De quoi leur permettre de vérifier que le véhicule est bien fermé, qu'il y a encore suffisamment de carburant dans le réservoir,… Le véhicule n'est donc plus livré 'seul' mais accompagné d'une série de services ».

Et Peter Bertin d'expliquer que Ford n'entend néanmoins pas délaisser les salons traditionnels mais qu'à l'avenir ce sont des événements plus spécifiques qui seront privilégiés afin de toucher un public plus ciblé. « Je peux par contre vous dire que le salon de Bruxelles demeure un événement très important pour nous, à tel point que nous avons d'ores et déjà confirmé notre participation à l'édition 2021 du salon bruxellois » ajoute-t-il.

Et demain ?
En matière de technologies de propulsion, tous les constructeurs ne suivent pas le même chemin. Peter Bertin nous explique quelle voie Ford privilégie et pourquoi : « Il est impossible pour un constructeur d'investir dans toutes les technologies actuellement en cours de développement. Ce sont des investissements colossaux qu'il est impossible de multiplier. Ford a choisi d'investir dans l'électrification de sa gamme, un choix qui va de pair avec un investissement de 11 milliards $ ! Chaque nouveau modèle appelé à sortir sera désormais disponible avec une version 100 % électrique ou plug-in hybride ou encore hybride. Fin 2020, notre gamme comptera déjà 14 modèles électrifiés, disponibles sur le marché luxembourgeois ».
Enfin, les technologies du futur concernent aussi les canaux de distribution, les concessions n'étant plus les seules à jouer les vitrines pour les constructeurs automobiles : « La distribution traditionnelle demeure, selon moi, un canal important, ne fut-ce que pour que les clients puissent voir et toucher physiquement, nos produits dans un showroom. Et en même temps, avec la crise sanitaire actuelle, la vente via des canaux numériques se développent et ce sera à prendre en compte dans le futur. Nous avions déjà anticipé cette tendance, avec notre nouvelle Mustang Mach-E dont la vente peut d'ores et déjà se faire en ligne. D'ici la fin de l'année, nos clients pourront commander leur future Ford, peu importe le modèle, sans devoir passer par un concessionnaire du réseau » conclut Peter Bertin.

Interview : P. Penasse & P-B Sepulchre
Photo & Vidéo D.Dumont