La KIA EV6 redéfinit les frontières de la mobilité électrique avec un design inspirant, des performances exaltantes et un espace intérieur innovant
- L'EV6 est le symbole de la nouvelle marque Kia et le premier véhicule électrique à faible consommation construit sur une nouvelle plateforme dédiée aux véhicules électriques.
- Choix de plusieurs configurations de groupes motopropulseurs à émissions nulles; plus de 510 kilomètres avec une seule charge.
- Charge ultra-rapide de 800 V, de 10 à 80 % en 18 minutes seulement; 100 km en moins de 4,5 minutes.
- L'EV6 GT accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 260 km/h.
- La nouvelle architecture EV offre un intérieur spacieux et des caractéristiques de haute technologie pour une expérience utilisateur intuitive.
- Le système avancé d'aide à la conduite comprend l'aide à la "Highway Driving Assist 2" et l'aide au stationnement intelligent à distance.
L'EV6 est le premier BEV produit par Kia à l'aide de la toute nouvelle plateforme modulaire électrique mondiale (E-GMP), et constitue la première étape de la transition de Kia vers une nouvelle ère d'électrification sous le nouveau slogan de la marque, "Un mouvement qui inspire". Elle marque également le début de la stratégie à moyen et long terme visant à ce que les véhicules BEV, hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides électriques (HEV) représentent 40 % des ventes totales de Kia d'ici 2030, avec un objectif de ventes annuelles de 1,6 million d'unités pour ces modèles écologiques. Dans le cadre de cette stratégie, Kia vise à faire passer ses ventes de véhicules électriques hybrides à 880 000 unités en 2030 et à devenir l'un des principaux vendeurs mondiaux. Kia prévoit de renforcer sa gamme de VE avec 11 nouveaux modèles BEV d'ici 2026, sept construits sur l'architecture E-GMP, et quatre VE dérivés basés sur des modèles existants.
L'EV6 sera produite en Corée du Sud. Il sera mis en vente sur certains marchés mondiaux à partir du second semestre 2021, avec des réservations en ligne à partir du 30 mars sur certains marchés.
Nouvelle orientation du design de Kia
Le nouveau langage du design établit un équilibre entre des forces contrastées.
L'EV6 a été conçu dans le cadre de la nouvelle philosophie de design de la marque "Opposites United", qui s'inspire des contrastes présents dans la nature et l'humanité. Au centre de cette philosophie de conception se trouve une nouvelle identité visuelle évoquant les forces positives et l'énergie naturelle, avec des combinaisons contrastées d'éléments stylistiques tranchants et de formes sculpturales.
Karim Habib, vice-président senior et directeur du centre de design mondial de Kia, a expliqué : "L'EV6, en tant que premier véhicule électrique Kia dédié, est une vitrine du design progressif centré sur l'homme et de la puissance électrifiée. Nous sommes convaincus que l'EV6 est un modèle convaincant et pertinent pour la nouvelle ère du VE. Avec l'EV6, nous avons voulu créer un design distinctif et percutant en utilisant une combinaison de caractéristiques sophistiquées et de haute technologie sur des volumes purs et riches, tout en offrant un VE dédié visant à définir notre avenir."
Conçue pour offrir quelque chose de différent dans la catégorie des crossovers, la version GT de l'EV6 offre un extérieur distinctif et percutant avec des caractéristiques de haute technologie, ainsi que des niveaux de performance sans précédent pour un véhicule électrique Kia.
À l'avant, le "visage de tigre" de Kia a été réinterprété pour l'ère numérique. Faisant partie de ce "visage de tigre numérique", les feux de jour affichent une apparence élégante et moderne et comprennent un motif lumineux dynamique "séquentiel". En dessous, une prise d'air basse élargit visuellement l'avant de la voiture, accentuant son image de haute technologie.
Le profil latéral affiche une silhouette inspirée des crossovers, à la fois moderne, élégante et aérodynamique. Une ligne de caractère court le long du bas des portes, s'incurvant vers le haut en direction des passages de roues arrière pour allonger visuellement le profil de la voiture. Conçu en partie pour réaliser des performances aérodynamiques ultimes, l'arrière présente un pilier C incliné avec un insert noir brillant intégré qui semble prolonger la vitre. Au-dessus de ce montant se trouve un becquet de toit proéminent de type aile qui canalise l'air vers le bas en direction d'un becquet inférieur surélevé, qui se trouve au sommet du groupe de feux arrière unique de la voiture.
Un intérieur polyvalent et spacieux grâce à la batterie plate sous le plancher.
Produit distinct de l'ère du VE, le design intérieur bénéficie grandement de l'application de la plateforme E-GMP dédiée de Kia. Malgré les dimensions extérieures compactes de l'EV6, son empattement de 2 900 mm permet d'obtenir un espace intérieur similaire à celui de nombreux SUV de taille moyenne.
Jochen Paesen, vice-président du design intérieur, a commenté : "Les gens sont d'abord attirés par l'extérieur des voitures, mais ils finissent par tomber amoureux de l'intérieur - où ils passent la plupart de leur temps. La conception d'un espace inspirant pour l'EV6 était donc la chose la plus importante pour nous. Nous pensons que l'EV6 peut inspirer les clients en stimulant leur créativité".
L'un des éléments les plus frappants est un écran d'infodivertissement incurvé de haute technologie, sans couture. Le langage formel simple du large écran et du tableau de bord donne à l'intérieur une sensation d'ouverture.
Les sièges de relaxation sont minces, légers et contemporains, et revêtus de tissus modernes, visuellement intéressants et robustes, créés à partir de plastiques recyclés - l'équivalent de 111 bouteilles d'eau en plastique.
L'EV6 offre un aménagement intérieur intelligent et flexible et une abondance de zones de rangement dans l'habitacle, dont 520 litres (VDA) de volume de coffre avec les sièges de la deuxième rangée en place. Lorsque les sièges de la deuxième rangée sont rabattus, la capacité de rangement passe à environ 1 300 litres. La voiture dispose également d'un coffre avant qui offre un espace de rangement supplémentaire de 52 litres pour les modèles à 2 roues motrices et de 20 litres pour les modèles à traction intégrale.
Longue autonomie, transmission intégrale et émissions nulles
L'EV6 offre aux acheteurs un choix de plusieurs configurations de groupes motopropulseurs entièrement électriques et à émissions nulles, y compris des blocs de batteries haute tension à longue autonomie (77,4 kWh) et à autonomie standard (58,0 kWh). La gamme EV6 GT est disponible avec les packs de batteries longue autonomie et standard, tandis que l'EV6 GT ne dispose que du pack de batteries longue autonomie. Il s'agit du premier véhicule électrique de Kia à être disponible avec des options de deux roues motrices (2WD) ou de transmission intégrale (AWD) - cette dernière offrant une capacité dynamique accrue, même dans les conditions les plus difficiles.
L'EV6 de 58,0 kWh peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, avec un couple maximal de 605 Nm disponible sur la version AWD. La batterie de 58,0 kWh est associée à un moteur électrique de 125 kW qui alimente les roues arrière ; les modèles AWD sont équipés de deux moteurs électriques qui alimentent les essieux avant et arrière et produisent un total de 173 kW (235 ch).
Le nouveau système E-GMP de Kia réduit la complexité grâce à la modularisation et à la normalisation, permettant un développement rapide et flexible de produits aux attributs variés. Ce développement flexible permet de satisfaire les différents besoins des clients en matière de performances des véhicules au sein d'une seule et même gamme de modèles comme l'EV6.
Équipée de deux moteurs de 430 kW, l'EV6 GT porte les performances électriques à un autre niveau. Avec un couple maximal de 740 Nm, la version AWD GT accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h (objectifs de développement préliminaires). Grâce à l'ajout du logiciel de différentiel à glissement limité électronique sur la version GT de l'EV6 uniquement, les conducteurs pourront profiter d'un contrôle confiant et d'une conduite et d'un comportement dynamiques dans toutes les conditions.
" La version GT de l'EV6 démontre notre leadership technologique en combinant une recharge à grande vitesse exceptionnelle et des performances d'accélération dignes d'une super voiture de sport. Avec notre plateforme EV dédiée, il n'y a pas besoin de faire de compromis entre l'inspiration de l'espace et les performances ", a déclaré Albert Biermann, président et chef de la division R&D de Hyundai Motor Group.
Chargement ultra-rapide de 800 V
Charge à 80 % en seulement 18 minutes ; nouvelle fonction de véhicule à charge (V2L)
L'EV6 offre des capacités de charge de 800V et 400V, sans nécessiter de composants ou d'adaptateurs supplémentaires. La voiture est capable d'une charge rapide de 10 à 80 % en 18 minutes seulement sur toutes les variantes ou d'une charge complémentaire de 100 km d'autonomie en moins de quatre minutes et demie lorsqu'elle est couplée à 2 roues motrices avec la batterie de 77,4 kWh en option.
Le système de charge de la voiture est plus flexible que celui des BEV de la génération précédente grâce à une unité de contrôle de charge intégrée (ICCU). L'ICCU permet une nouvelle fonction "vehicle-to-load" (V2L), qui est capable de décharger l'énergie de la batterie du véhicule. La fonction V2L peut fournir jusqu'à 3,6 kW de puissance et est capable, à titre d'exemple, de faire fonctionner simultanément un téléviseur de 55 pouces et un climatiseur pendant plus de 24 heures. Le système est également capable de charger un autre VE, si nécessaire.
Avec plus de 35 % de charge restante dans la batterie, l'EV6 peut remorquer des objets pesant jusqu'à 1.600 kg. Avec la fonction V2L, les propriétaires de l'EV6 peuvent emporter tout ce dont ils ont besoin pour une aventure en plein air avec leurs amis et leur famille, sans aucune émission.
Récupération d'énergie
Maximiser l'autonomie et l'efficacité
L'EV6 est équipée de technologies de récupération de l'énergie pour maximiser l'autonomie. Il s'agit notamment de la pompe à chaleur à haut rendement énergétique de dernière génération de Kia, qui récupère la chaleur résiduelle du système de refroidissement de la voiture. Ainsi, à moins sept degrés Celsius, la voiture peut atteindre 80 % de l'autonomie qui serait possible à 25 degrés Celsius.
La dernière génération du système intelligent de freinage par récupération de Kia est également proposée. Elle est commandée par des palettes situées derrière le volant afin que le conducteur puisse rapidement et facilement ralentir la voiture et récupérer l'énergie cinétique pour maximiser l'autonomie et l'efficacité de la conduite. Le conducteur peut choisir entre six niveaux de freinage régénératif (aucun, 1 à 3, "i-PEDAL" ou mode automatique), en fonction du niveau de récupération d'énergie souhaité. Le mode de conduite "i-PEDAL" du système permet également à la voiture de récupérer le maximum d'énergie de ses freins, et permet au conducteur d'arrêter la voiture en douceur sans avoir à appuyer sur la pédale de frein.
Nouvelles fonctions de connectivité et d'infodivertissement pour l'ère du VE
L'EV6 dispose également d'un système d'affichage tête haute à réalité augmentée (AR), qui projette les informations de conduite sur la base du pare-brise, dans le champ de vision du conducteur. Le système affiche les alertes du système avancé d'aide à la conduite de la voiture, les détails de la vitesse du véhicule et les instructions de navigation virage par virage.
Un puissant système audio Meridian® surround à 14 haut-parleurs est également disponible, une première pour une Kia BEV, et offre une expérience sonore véritablement immersive. Le système audio à 14 haut-parleurs a été conçu par les experts de Meridian et comprend plusieurs technologies de traitement des signaux numériques (DSP) exclusives du pionnier britannique de l'audio. La philosophie de base de Meridian en matière de son a été intégrée dans l'EV6, permettant aux clients de profiter d'un son naturel, réaliste et authentique lors de leurs déplacements.
Le système de haut-parleurs offre également la fonction Active Sound Design (ASD), une nouvelle fonctionnalité développée par Kia qui fournit aux conducteurs un retour audible de la vitesse à laquelle la voiture roule et qui est contrôlée par une interface utilisateur.
Sécurité et commodité
Système avancé d'aide à la conduite avec aide au stationnement intelligent à distance
L'EV6 offre les meilleurs niveaux de sécurité et de commodité de sa catégorie grâce à sa suite améliorée de systèmes d'aide à la conduite (ADAS). Ils contribuent à réduire les risques et le stress inhérents à la conduite, protégeant ainsi les occupants et les autres usagers de la route à chaque trajet.
Le système Safe Exit Assist (SEA) aide les personnes à éviter les collisions avec un véhicule latéral arrière lorsqu'elles sortent de l'EV6. Lorsque l'occupant ouvre la porte pour sortir du véhicule après un arrêt, le système émet un avertissement si un véhicule s'approchant par l'arrière est détecté. Le SEA aide également à maintenir la porte arrière fermée grâce au fonctionnement de la sécurité enfant électronique.
L'assistance au suivi de voie (LFA) aide à centrer le véhicule sur sa voie. Pendant la conduite, l'assistance au suivi de voie peut être activée ou désactivée par simple pression sur un bouton.
L'Highway Driving Assist 2(HDA 2) aide à maintenir une distance et une vitesse définies par rapport au véhicule qui vous précède lorsque vous conduisez sur autoroute et aide également à centrer le véhicule dans sa voie, même dans les virages. En cas de véhicule adjacent circulant à proximité, le HDA 2 aide à ajuster la trajectoire de l'EV6, afin d'éviter tout risque de collision. De plus, lorsque le conducteur garde les mains sur le volant et qu'il dépasse une certaine vitesse, un clic sur la tige de clignotant fait passer la voiture dans la voie correspondante.
L'aide au stationnement intelligent à distance (RSPA) permet de se garer ou de quitter une place de stationnement à distance, le conducteur actionnant l'EV6 depuis l'extérieur du véhicule.
Les informations techniques données sont basées sur les chiffres attendus pour l'homologation.
Source : Kia Europe
Photos & vidéos : Kia Europe
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