SEAT électrifie son grand SUV : le Tarraco e-HYBRID entre en production

mercredi 2 décembre 2020

SEAT continue d'élargir sa gamme de véhicules électrifiés, puisque la SEAT Tarraco e-HYBRID entre en production actuellement. La version hybride rechargeable du vaisseau amiral de la marque délivre une puissance maximale de 245PS (180kW), ce qui en fait la Tarraco la plus puissante produite à ce jour. Mais elle ne se contente pas de fournir de la puissance, grâce à sa batterie lithium-ion de 13 kWh, elle peut également parcourir jusqu'à 49 km (58 km en NEDC) en mode tout électrique. Et en utilisant à la fois des moteurs électriques et à essence, la SEAT Tarraco e-HYBRID peut atteindre jusqu'à 730 km.

La marque propose déjà la SEAT Mii électrique et la SEAT Leon e-HYBRID - disponibles en version 5 portes et Sportstourer. L'introduction de la SEAT Tarraco e-HYBRID apporte les avantages de l'électrification - performance et efficacité - au segment des SUV pour SEAT, tout en ajoutant un troisième pilier à la gamme électrifiée de la marque.

245PS. Portée tout électrique jusqu'à 49 km en WLTP. Portée globale de 730 km.

Le système hybride enfichable de la SEAT Tarraco e-HYBRID est associé à un moteur à essence TSI 150PS (110 kW) de 1,4 litre, un moteur électrique de 115PS (85 kW), une batterie lithium-ion de 13 kWh et une transmission DSG à six vitesses ; la configuration offre 245PS (180 kW) de puissance et 400 Nm de couple.

La SEAT Tarraco e-HYBRID permet de rouler en mode électrique seul, offrant une autonomie allant jusqu'à 49 km en WLTP (58 km en NEDC), parfaite pour une efficacité accrue, ou pour se déplacer dans les rues des villes où les réglementations sur la qualité de l'air sont plus strictes. Et lorsqu'il est nécessaire de parcourir de plus longues distances, la SEAT Tarraco e-HYBRID offre la possibilité d'utiliser à la fois des moteurs électriques et à essence, afin d'atteindre environ 730 km sans avoir à se ravitailler en carburant.

La SEAT Tarraco e-HYBRID démarre toujours en mode tout électrique (lorsque la batterie est suffisamment chargée). La propulsion passe en mode hybride si la capacité énergétique de la batterie descend en dessous d'un certain niveau ou si la vitesse dépasse 140 km/h. En mode hybride, le conducteur a la possibilité de maintenir l'état de charge, de l'augmenter ou de le réduire jusqu'à un niveau bien défini.

En plus des différents modes hybrides enfichables (e-Mode, Hybride automatique ou Hybride manuel), accessibles et configurables via le système d'info-divertissement, la SEAT Tarraco e-HYBRID dispose de deux boutons spécifiques - e-Mode et s-Boost - situés à côté du pommeau de vitesse nouvellement conçu et éclairé.

L'accès direct à l'e-Mode permet de se rendre facilement dans une zone urbaine de destination en roulant à l'électricité et sans émissions ; tandis que le bouton s-Boost offre une expérience de conduite plus sportive, avec des performances accrues.

Grâce à son groupe motopropulseur à combustion électrique, les émissions de CO2 se situent entre 37 et 46,4g/km, tandis qu'il consomme entre 1,6 et 2,0 litres de carburant pour parcourir 100 km selon le cycle d'essai officiel du WLTP.

Et lorsque la batterie est déchargée, le groupe motopropulseur repasse en mode hybride. Une fois que vous êtes à proximité d'une source d'énergie, la batterie peut être branchée et rechargée en seulement 3 heures et demie en utilisant un chargeur de 3,6 kW (Wallbox), ou en un peu moins de 5 heures en utilisant un chargeur de 2,3 kW.

La SEAT Tarraco e-HYBRID est entièrement connectée à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture. Le groupe motopropulseur électrifié donne encore plus de contrôle une fois sorti du véhicule ; grâce à l'application SEAT Connect, les utilisateurs peuvent accéder aux données de leur véhicule à distance, gérer le processus de charge et contrôler la climatisation à distance.

La SEAT Tarraco e-HYBRID sera disponible en version 5 places, en versions Xcellence et FR, ce qui permettra aux clients de choisir le véhicule qui répond le mieux à leurs besoins.

Conçue et développée à Barcelone, au siège de SEAT à Martorell, la SEAT Tarraco e-HYBRID entre en production actuellement à Wolfsburg.

Source : Seat Lux

Photos : Seat BeLux

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