L'avenir pour OPEL : Quelques questions à Michel Vercruyssen, Managing Director BeLux

Avec beaucoup de nouveautés récentes dans la gamme OPEL la marque va de l'avant en Europe. Quel avenir se dessine pour OPEL ?

En effet, nous poursuivons notre offensive produit en investissant principalement dans les segments à fort volume et rentables. Cette année, en plus de la nouvelle Insignia, nous lançons le nouveau Mokka, également en version électrique à batterie depuis le début, et le tout premier VU entièrement électrique d'Opel, le Vivaro-e et le polyvalent Zafira-e Life.

«Opel passe à l'électrique» était l'un des engagements pris par l'entreprise dans le cadre de son plan PACE!. Et Opel tient ses promesses. La Corsa-e entièrement électrique et la transmission intégrale Grandland X Hybrid4 sortent des lignes de production de Saragosse et d'Eisenach depuis février et mars 2020 respectivement. Et nous avons récemment célébré le début de la production régulière de la Grandland X Hybrid à traction avant à Eisenach. En 2021, nous continuerons d'accélérer et de lancer d'autres modèles. Des versions électrifiées du Combo Life, du Combo, de la prochaine génération d'Astra et du VU Movano seront disponibles en 2021.

Au total, nous aurons neuf véhicules électrifiés dans notre portefeuille en 2021 - et nous proposerons déjà une version électrique de chaque véhicule de notre portefeuille de véhicules utilitaires légers dès 2021.

Nous voulons grandir et nous grandirons - mais jamais au détriment du CO2 et de la rentabilité. En 2019 - avant la crise Corona - nous avions un volume de ventes d'un bon million de véhicules en Europe. Nous voulons revenir à ce niveau. Pour nous, l'un des moteurs ici, sera l'électromobilité. Je ne peux pas commenter sur des volumes de vente en prévision.

De plus en plus de constructeurs délaissent les salons traditionnels. Quelle est la position d'Opel en la matière ?

Dans le contexte actuel, un certain nombre de choses prennent de l'ampleur, comme par exemple les ventes en ligne qui prennent une accélération énorme. Le secteur automobile va également y subir des transformations. Nous avons déjà lancé une application pour conclure un certain nombre d'actions avec le client de chez lui, des signatures digitales sont juste un exemple. La vente en ligne de A à Z n'est donc pas loin, mais le réseau Opel a évidemment toujours un rôle important en termes de Customer expérience avec les produits, la livraison et le service.

Opel a-t-il des projets en matière de mobilité partagée/car sharing, à l'image d'un ShareNow ?

Free2Move est la cinquième marque du Groupe PSA et a déjà enrichit son offre de services avec le lancement du service Rent. Cette solution de location à court terme, 100% numérique avec le service 24/7, propose des véhicules d'Opel et bien plus encore, disponibles sur une seule plateforme en ligne.

Free2Move Rent offre aux clients finaux une solution flexible de location de voitures d'un jour à un an avec une large gamme de véhicules neufs. La solution comprend 3 conducteurs sans frais supplémentaires, le rachat de franchise et l'assistance routière.

Free2Move propose une solution adaptée pour se déplacer en toute sécurité avec des véhicules désinfectés à chaque nouvelle réservation. Par ailleurs, pour les clients professionnels, Free2Move garantit la mobilité des employés avec une voiture disponible en moins de 24 heures et simplifie la gestion de la flotte avec une offre tarifaire adaptée, un contrat-cadre national avec une formule tout compris (assurance, assistance, maintenance) et une facturation centralisée.

Grâce à l'expérience 100% digitale du service 24/7, bientôt disponible en Belgique & au Luxembourg, les clients peuvent réserver, ouvrir, commencer et terminer la location à tout moment depuis leur smartphone. Bien-sûr, Opel est aussi partenaire d'initiatives indépendantes de plateformes de car sharing comme fournisseur de voitures.

Merci d'avoir répondu à nos questions Monsieur Vercruyssen.

Interview :Fleet Mobility News

Photos : Opel BeLux