Véritable icone depuis ses débuts en 1997, Kangoo a conquis le coeur des Français en leur proposant de l'espace, du volume et de la modularité. Nouveau Kangoo, c'est Kangoo et plus ! Il améliore toutes les fonctionnalités qui ont fait son succès. Avec cette nouvelle génération, Kangoo est de retour. Le combispace conserve son ingéniosité avec son plancher plat et ses barres de toit innovantes, qui le différencient de la concurrence, et apporte les équipements de sécurité, de série, les plus récents.
Doté de cinq vraies places, Nouveau Kangoo répond parfaitement aux besoins des familles et des tribus dynamiques à la recherche de modularité en leur promettant de ne jamais manquer de place. Avec un design extérieur totalement revisité, plus de confort et d'équipements, il offre une qualité perçue digne d'un véhicule particulier haut de gamme ainsi que de nouvelles aides à la conduite.
5 caractéristiques intéressantes
- Une meilleure habitabilité au deuxième rang des sièges avec trois vraies places
- Plus de 49 litres de rangements accessibles dont le tiroir coulissant Easy Life
- Un coffre généreux de 775 litres, dans le top 3 de sa catégorie, extensible à 3 500 litres avec son grand plancher plat
- Equipé de barres de toit innovantes, manipulables sans outil, pour ne plus jamais manquer de place ou pouvoir tout transporter
- Quatorze nouvelles aides à la conduite, de série, pour renforcer la sécurité.
Apprécié
Renault Kangoo est également très apprécié des clients professionnels pour la modularité et les cinq vraies places qu'il propose. Les commerçants, les collectivités, les administrations ou encore les associations plébiscitent Kangoo pour son coût à l'usage, sa simplicité d'utilisation et son double choix portes arrière vitrées ou hayon vitré.
Un design extérieur robuste
Nouveau Kangoo s'impose avec un tout nouveau style : capot horizontal nervuré, face avant très verticale et épaule marquée. Il monte en gamme visiblement avec des finitions élégantes et intègre la technologie Full LED à l'avant et à l'arrière.
Un style identitaire de la marque Renault
La face avant fait apparaitre fièrement l'identité visuelle de la marque Renault avec la signature lumineuse en forme de C (C-Shape) et une calandre en forme de guidon avec des joncs chromés et des inserts noir brillant. La face arrière reprend la signature lumineuse en forme de C. Les voies élargies lui confèrent stabilité et robustesse.
De l'élégance comme sur un véhicule particulier
Rupture stylistique également sur le côté avec les épaules marquées, qui le distingue dans la catégorie des combispaces. Ces sculptures cassent le format cubique propre aux dérivés de fourgonnettes et le rapprochent de l'univers du véhicule particulier.
Nouveau Kangoo gagne en élégance avec l'intégration complète des vitres latérales et des inserts noir brillant apportant une harmonie dans le design et renforçant un aspect de grande baie vitrée continue. Nouveau Kangoo pousse le raffinement dans les moindres détails avec de nombreuses pièces chrome ou peintes dans la teinte de la carrosserie (boucliers, poignées de porte, protections de rail des portes coulissantes), des coques de rétroviseurs noir brillant pour plus d'élégance ou encore ses jantes aluminium diamantées Vereste de 17 pouces.
Une signature lumineuse Full LED, de série
Nouveau Kangoo s'équipe de la technologie à LED pour ses feux avant et arrière, dès le premier niveau de finition. L'éclairage Full LED permet d'accroître sa visibilité de 130 m en profondeur et de 37 m en largeur. Les feux antibrouillards, également avec la technologie à LED, accroissent la visibilité en cas de conditions de circulation défavorables (brouillards, pluie…) et ajoutent la fonction « feux de virage » pour éclairer l'intérieur d'un virage pour encore plus de sécurité et de confort ou faciliter les manoeuvres de nuit.
Une palette de coloris dont l'inédit Brun Terracotta
Le combispace propose jusqu'à neuf coloris de carrosseries pour personnaliser son Nouveau Kangoo à son image. Le Brun Terracotta fait son apparition en teinte de lancement. Il est disponible en cinq teintes métallisées : Gris Highland, Noir Métallisé, Rouge Carmin, Gris Cassiopée et dans quelques mois le Bleu Cavansite ; Ainsi que deux teintes opaques : Gris Urbain, Blanc Minéral.
Design intérieur : du style sans compromis sur l'ergonomie
Tout comme l'extérieur, le design intérieur se transforme avec une toute nouvelle planche de bord en bois sombre brossé, un habitacle confortable et plus d'ergonomie au poste de conduite. Nouveau Kangoo monte en gamme avec des matériaux plus raffinés et des ajustements plus précis.
Un poste de conduite chic et personnalisable
Nouveau Kangoo se dote d'une nouvelle planche de bord avec un bandeau couleur bois sombre brossé, ainsi que des inserts chromés à différents endroits (commandes de climatisation, aérateurs, bague de levier de vitesse…). La mise en cohérence de la sellerie et des médaillons en tissus intégrés dans les panneaux de portes est une autre preuve du raffinement porté à Nouveau Kangoo.
Le volant réglable en hauteur, l'est désormais en profondeur. Quant au siège conducteur, il se voit rajouter le réglage lombaire pour plus de confort sur les longs trajets.
Une meilleure lisibilité du tableau de bord
Nouveau Kangoo propose deux types de tableaux de bord, le premier avec un écran numérique couleur 4,2 pouces et le second, disponible fin 2021, avec écran numérique couleur personnalisable 7 pouces. Ce dernier permet de personnaliser l'affichage numérique des informations principales de la vitesse et du compte-tours. Il dispose de différents affichages selon le mode sélectionné, normal ou éco.
Un confort thermique pour tous les passagers
À l'avant, le confort thermique s'améliore grâce aux sièges avant chauffants, réglable selon 2 puissances, et disponibles en option.
Nouveau Kangoo propose également la climatisation automatique avec la régulation bi-zone permettant d'avoir un réglage de température dissocié entre le côté conducteur et passager. Le confort thermique des places arrière a été améliorée avec l'intégration de deux aérateurs orientables en dos de console centrale pour la climatisation et aux buses placées au niveau des pieds des passagers pour le chauffage.
Une meilleure insonorisation pour plus de confort
Pour améliorer le confort à bord, l'insonorisation de Nouveau Kangoo a été amélioré : isolation renforcée du tableau de bord et des ouvrants, augmentation de l'épaisseur des vitres (+11%), encapsulage du moteur, etc. La qualité acoustique a été améliorée notamment avec la présence de six haut-parleurs répartis dans le véhicule.
Modulaire, pratique et polyvalent
Des équipements encore plus pratiques
Nouveau Kangoo se suffit à lui-même. Ses barres de toit innovantes permettent de passer d'une position longitudinale à une position transversale sans outil et sans effort, il suffit de les déclipser ! Sans créer de nuisance sonore, elles peuvent transporter une charge maximale de 80 kg. Un équipement qui accompagne avec ingéniosité les déplacements et les imprévus de toute la famille.
Pour encore plus de praticité à l'usage, Nouveau Kangoo est doté de vitres arrière électriques et d'un revêtement d'habitacle en caoutchouc prêt à résister à toutes les situations (disponible en option). Familial, le combispace est équipé du système Isofix sur les 2 places extérieures de la deuxième rangée, ainsi que sur le siège passager avant.
À noter : Nouveau Kangoo permet de garder un oeil sur ses enfants tout en conduisant grâce au miroir de surveillance des places arrière.
Accessibilité et habitabilité au meilleur niveau
Nouveau Kangoo offre la meilleure accessibilité aux places avant grâce à l'ouverture de 90° de ses portes. Il possède un excellent accès aux places arrière, grâce à la largeur de 615 mm de ses portes latérales coulissantes. La deuxième rangée compte la meilleure habitabilité de la catégorie avec ses trois vraies places d'adultes (ou de sièges auto enfant) :
- Largeur aux épaules : 1,48 m
- Rayon aux genoux : 20 cm
- Hauteur sous pavillon : 1,04 m
Nouveau Kangoo conserve sa banquette arrière, rabattable en plancher plat, et son siège passager avant, également rabattable, pour offrir ainsi 2,7 m de longueur utile au plancher.
Du volume et des rangements généreux
Nouveau Kangoo dispose d'un volume de coffre allant de 775 litres, en configuration 5 places, à 3 500 litres, avec banquette rabattue et siège passager avant escamoté. Sa tablette arrière peut être placée le long du dossier de rang 2 permettant un chargement facile jusqu'au pavillon, un filet de retenue de bagage pouvant sécuriser le chargement vis-à-vis des occupants.
La longueur de chargement est de 1,03 m derrière la banquette, 1,88 m avec la banquette rabattue et 2,70m avec le siège passager avant escamoté.
Le nouveau Kangoo offre 49 L de rangements pratiques et accessibles à l'avant :
- Capucine avec deux poignées de virage intégrées (19,4 L)
- Haut de planche de bord (5 L)
- Bacs de portes (2 x 2,7 L)
- Console centrale (2,7 L)
- Rangement conducteur (1,5 L)
- Rangement ouvert sous le frein à main (1 L)
- Petit rangement conducteur (0,5 L)
- Portes gobelets (2 x 0,75 L)
- Rangement smartphone (0,2 L)
Et à l'arrière :
- Rangements portes arrière (2 x 0,6 L)
- Poches aumônières (2 x 2 L
À noter : Ingénieux et pratique, le nouveau tiroir Renault Easy Life tient lieu de boîte à gants d'une contenance de 7 litres. À l'ouverture, le tiroir coulisse et rend visible tout ce qu'il contient et à portée de main, même pour le conducteur. La boîte à gant est également proposée en version fermée avec couvercle.
Le saviez-vous ?
Le Kangoo est leader du Transport de Personne à Mobilité Réduite (TPMR). Il peut accueillir jusqu'à quatre passagers et un usager en fauteuil roulant. Il va plus loin ! L'ouverture des portes avant à 90° permet un transfert facilité du fauteuil roulant à un des sièges avant. L'adaptation TPMR, réalisée par Renault Tech, a été complètement repensée, notamment par l'intégration de la rampe qui est maintenant dissimulée sous le véhicule, améliorant ainsi l'acoustique et le confort des usagers en fauteuil roulant, et facilitant la manipulation par l'accompagnateur.
Connectivité : le meilleur de la technologie disponible
La vie à bord du Kangoo est améliorée car il permet à ses passagers d'être et de rester connectés avec le monde extérieur pendant leurs trajets. Le combispace intègre un chargeur sans fil ainsi que le nouveau système multimédia Renault EASY LINK avec la réplication smartphone et la navigation connectée, sur un écran 8 pouces.
Renault EASY LINK 8'' avec réplication et navigation
Nouveau Kangoo propose trois solutions multimédia :
- La Radio Connect R&Go FM/AM en DAB, Bluetooth® et compatible avec l'application R&Go pour accéder aux fonctionnalités de la radio via le téléphone.
- Le système EASY LINK qui se décline en deux offres, avec la réplication smartphone ou la navigation connectée. Son écran de 8 pouces est intégré à la planche de bord. Il dispose d'une interface fluide et personnalisable, semblable à celle d'un smartphone, de services connectés et de mises à jour automatiques. Compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, EASY LINK propose l'ensemble des prestations multimédia, de navigation et « d'infotainment », la reconnaissance vocale, mais aussi les réglages des paramètres des aides à la conduite. Le conducteur peut ainsi passer et recevoir des appels téléphoniques depuis le volant, l'écran tactile ou les commandes vocales, mais aussi écouter et dicter des SMS.
Les services connectés et l'application MY Renault permettent au conducteur de prendre le contrôle de son trajet, même en dehors de son véhicule.
Des prises USB et 12 V à portée de main
Nouveau Kangoo intègre jusqu'à cinq prises USB : deux situées au-dessus du volant, une sur la console centrale, une sur la façade de la radio ou de Renault EASY LINK (selon le choix du système multimédia) et deux en dos de console centrale (selon version). Les prises 12 V ne sont pas en reste avec quatre prises situées à l'avant et jusque dans le coffre pour encore plus de praticité.
Encore plus de technologies à bord
Le nouveau Kangoo propose un chargeur à induction d'une puissance de 15 W ainsi qu'un support orientable pour smartphone qui se clipse à gauche ou à droite du volant, s'adaptant ainsi aux conducteurs gauchers ou droitiers.
Autre technologie pratique, la carte Renault mains-libres. Le véhicule se déverrouille à l'approche de la carte (à moins de 1 m des ouvrants) et se verrouille à l'éloignement, le tout en gardant la carte dans votre poche ou votre sac. Dans l'habitacle, la carte mains-libres permet le démarrage du moteur d'un simple appui sur le bouton Start / Stop.
Le véhicule disposera aussi prochainement du frein de parking électrique avec fonction auto-hold.
Une sécurité renforcée au meilleur niveau
Le modèle s'enrichit de quatorze aides à la conduite de série pour toujours plus de sérénité, une sécurité des occupants renforcée et un stationnement facilité.
Pour une conduite toujours plus sereine
- L'alerte distances de sécurité avertit le conducteur, depuis l'écran du tableau de bord, de l'intervalle de temps qui le sépare du véhicule qui le précède afin de respecter les distances de sécurité.
- Si le véhicule suivi ralentit, le système de distance de suivi adapte sa vitesse jusqu'à l'arrêt complet du véhicule si nécessaire (en situation d'embouteillage).
- Le régulateur et limiteur de vitesse avec freinage en descente sert à fixer / limiter la vitesse du véhicule, même en descente, selon la vitesse programmée par le conducteur depuis la commande au volant.
- Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt et redémarrage automatique régule la vitesse du véhicule et conserve l'intervalle de sécurité, préalablement définis, avec le véhicule qui le précède. Pour les véhicules avec boîte de vitesses automatique, le système permet l'arrêt et le redémarrage dans les embouteillages.
- L'assistant autoroute et trafic est proposé uniquement aux véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique. Il associe le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt et redémarrage automatique et l'assistant de maintien dans la voie. Il permet de conserver la distance de sécurité avec le véhicule qui précède conformément à la vitesse et à l'intervalle de sécurité programmés, et positionne le véhicule au milieu de sa voie en ligne droite comme en courbe.
Pour faciliter les manoeuvres de parking
- Actif en dessous de 10 km/h, l'aide au parking avant, arrière et latérale informe le conducteur de la proximité d'obstacles dans le périmètre de manoeuvre du véhicule. Les indications visuelles et sonores s'intensifient à mesure que le véhicule s'approche des obstacles. Le son devient continu et la zone devient rouge quand la distance est inférieure à 30 cm.
- Le système parking mains libres facilite le stationnement en trouvant un emplacement adapté selon le type choisi (créneau, bataille ou épi). Il gère la direction lors de la manoeuvre tandis que le conducteur assure l'allure du véhicule, le freinage et les changements de sens de la marche.
Pour renforcer la sécurité de tous les usagers de la route
- Le système actif de maintien dans la voie, selon le paramétrage choisi, prévient le conducteur par des signaux visuels sur le tableau de bord, en cas de franchissement involontaire de ligne continue ou discontinue (sans usage préalable du clignotant), lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre 70 et 180 km/h. Le système peut appliquer une correction sur la direction et le volant pour ramener le véhicule dans sa voie de circulation.
- Actif de 70 à 180 km/h, le système actif de surveillance d'angle mort complète l'avertisseur d'angle mort. Il intervient sur la trajectoire du véhicule en appliquant une correction sur le volant pour empêcher une collision latérale avec tout véhicule engagé ou arrivant dans les angles morts.
- Le freinage actif d'urgence (cyclistes, piétons et véhicules) alerte le conducteur en cas de risque de collision avec des obstacles immobiles ou en mouvement, puis il amplifie le freinage, ou freine de lui-même, si le conducteur ne freine pas suffisamment fort. Entre 7 et 80 km/h, le système détecte les véhicules à l'arrêt, les piétons et les cyclistes en mouvements, de jour comme de nuit. Entre 30 et 170 km/h, il détecte les véhicules en mouvement et les véhicules arrivant sur la voie opposée à l'approche d'une intersection.
- La reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse rappelle au conducteur la limitation de vitesse en vigueur, en affichant le panneau correspondant dans l'écran du tableau de bord. Le système alerte le conducteur si la limitation de vitesse est dépassée.
- Actif au-delà de 60km/h, le système de surveillance de l'attention du conducteur détecte la fatigue du conducteur en émettant un son et en affichant un message au tableau de bord. Il repose sur l'analyse des réactions du conducteur : mouvement du volant, utilisation des clignotants ou des essuie-glaces, temps de conduite sans arrêt.
- Lié à l'ESC (contrôle dynamique de trajectoire), le système de contrôle de stabilité d'attelage réduit le louvoiement de la remorque tractée (maximum 1 500 kg), sans limitation de vitesse, et améliore la tenue de route dans les conditions difficiles causées par les vents de travers, ou par l'état de la route.
- Actif au-delà de 70 km/h, le système d'assistance de stabilisation en cas de vent latéral intervient sur les freins via l'ESC pour limiter le déport latéral et conserver la trajectoire du véhicule en cas de déport provoqué par une rafale de vent latéral (l'équipement sera proposé ultérieurement).
Une gamme moteur renouvelée plus efficiente
Équipés des technologies Renault, tous les moteurs de Nouveau Kangoo sont conformes aux exigences de la norme Euro 6D Full. Nouveau Kangoo s'équipe du moteur essence 1.3 TCe FAP (100 et 130 ch) et du moteur Diesel 1.5 Blue dCi (75, 95, 115 ch) avec une boîte de vitesses automatique EDC à 7 rapports ou une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. En 2022, la gamme proposera un moteur 100% électrique.
En essence, Nouveau Kangoo est commercialisé avec :
- Le moteur 1.3 TCe 130 avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une boîte de vitesses automatique EDC à 7 rapports.
- Le moteur 1.3 TCe 100 avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
En Diesel, Nouveau Kangoo est proposé avec :
- Les moteurs 1.5 Blue dCi 115 et 95 avec des boîtes de vitesses automatique à 7 rapports ou manuelle à 6 rapports.
- Le moteur 1.5 Blue dCi 75 avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
La transmission automatique à double embrayage EDC, disponible prochainement, améliore le confort et la réactivité par une réponse nette et rapide au passage des 7 rapports.
Baisse de la consommation de carburant et d'émissions de CO2
Le nouveau Kangoo dispose d'équipements lui permettant de limiter sa consommation de carburant : des moteurs essence et Diesel dernière génération, un capot moteur plus léger en aluminium, des pneumatiques de classe A.
Il gagne en aérodynamisme grâce à son plancher à fond plat, ses diffuseurs et déflecteurs d'air, etc. Ses feux full LED lui permettent un gain de consommation d'environ 0,04l/100km.
La consommation mixte en cycle WLTP débute à :
- 5.3l /100km (soit 141 g CO2/km) pour les moteurs Diesel
- 6.2l /100km (soit 149 g CO2/km) pour les moteurs essence.
De plus, le système Éco-mode, disponible depuis la planche de bord, permet d'obtenir jusqu'à 12% d'économie de carburant supplémentaire. Le voyant « Gear Shift » indique au conducteur le moment optimal de changement de vitesse pour une économie supplémentaire allant jusqu'à 5%.
À noter que l'entretien des moteurs s'effectue à un intervalle de 30 000 km ou tous les deux ans (au premier des deux termes atteints et selon le type de roulage du conducteur).
Le modèle Kangoo est produit dans l'usine française de Maubeuge. Pour préparer l'arrivée du Nouveau Kangoo E-TECH Electrique, courant 2022, un atelier d'assemblage de batterie a été construit à proximité de l'usine et la mise en place de la batterie en ligne a d'ores et déjà été intégrée au process.
Dimensions du RENAULT Kangoo
Fiche technique du RENAULT Kangoo
Source : Renault Belux
Photos : Renault Belux
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