OPEL Grandland X Hybrid 4  : la marque conserve encore toute sa personnalité.

L'essai d'une plug-in-hybride depuis nos contrées vers les environs de Genève, par le "chemin des écoliers", entre villes et cols alpins, petites routes, nationales ou autoroutes.

La marque d'origine allemande (mais appartenant jadis à General Motors) à été, comme nous le savons, intégrée au groupe PSA qui s'est récemment jumelé avec le groupe américano-italien FCA pour former le groupe Stellantis.
Il est encore trop tôt pour déterminer si chaque marque du nouveau groupe va garder ou perdre éventuellement de sa personnalité. Mais avec ce modèle, nous roulons bien en OPEL.

Un véhicule agéable.

Certes, l'Opel Grandland X Hybrid4 (1,6 L de cylindrée) est un véhicule très agréable et efficient à l'usage mais il ne nous a pas pour autant provoqué un énorme « coup de cœur » à son volant.
Derrière ses lignes très tendance, on retrouve un air de famille avec ses cousines Peugeot 3008 ou DS7, en un peu moins charismatique. 
À l'intérieur, on retrouve une présentation conventionnelle, sans fantaisie, mais force est de constater que rien ne manque à l'appel en ce qui concerne l'équipement et que tout tombe naturellement sous la main.

En bonne voiture « allemande », le modèle propose un espace assez large, en ce compris pour les grands gabarits. La sellerie avant est agréable et gratifie les passagers d'un soutien latéral suffisant.
Le coffre est assez volumineux mais a vu sa base surélevée par rapport au modèle 100 % thermique afin de pouvoir laisser de la place au câblage électrique et à un chargeur propre à ce modèle hybride. 
Ceci a également un impact sur le réservoir qui s'est vu amputé de quelques litres. On s'arrêtera donc plus fréquemment à la pompe qu'avec le même modèle pourvu d'une mécanique traditionnelle.
Avant de se lancer dans un nouveau trajet, il faut choisir le nombre de kilomètres de réserve (10, 20 ou 40) que l'on pourra théoriquement parcourir en full électrique, à la fin du parcours ou au début du suivant. Le système adapte ensuite, en fonction du kilométrage choisi, de manière automatique, la gestion de la recharge des batteries et l'apport de l'hybridation durant le trajet si il est assez long pour effectuer une recharge optimum.

Le modèle propose quatre modes  : Full Electric (possible jusqu'à 135 km/h, mais pas longtemps), Hybrid qui autorise le mix entre les deux modes et veille à la recharge, 4x4 utilisable aussi en électrique et enfin le mode Sport qui utilise toutes les ressources des moteurs thermique comme électrique. L'ordinateur de bord vous communique ce qu'il reste comme énergie disponible en full électrique.
Nous avons apprécié les palettes au volant qui sont à la fois pratiques et bien placées. Nous avons relevé occasionnellement des sur-régimes lorsque l'on appuie fortement et rapidement sur la pédale d'accélération, ce qui est typique sur les véhicules pourvus d'une mécanique hybride, même en mode Sport.
S'il n'est pas un foudre de guerre, ce Grandland offre tout de même de franches accélérations, doublées de reprises satisfaisantes voire parfois étonnantes malgré le poids de l'engin. Les moteurs développent tout de même 225 ch. La boîte automatique ou semi automatique, par pulsions sur le levier ou palettes au volant, dotée de 8 vitesses est efficace et en phase avec le mode de conduite choisi.

Le confort général nous permet de parcourir les longs trajets sans fatigue. Le bruit du moteur reste contenu et les kilomètres sont avalés avec plaisir et sans conséquences sur notre bien-être. Les défauts de la route sont relativement biens gommés et sans mollesse, c'est un SUV...

La motricité est bonne, le Grandland X ne vous prenant jamais par surprise. Il en va de même pour la tenue de route, malgré la hauteur relative du véhicule.

En résumé

C'est un véhicule sans défauts prégnants et aussi esthétiquement assez classique. Le look est moins « accrocheur » que ses cousines du groupe, mais c'est toujours une affaire de goût. Ce modèle n'est pas une « sportive » dans ses performances et il en résulte que la consommation de carburant reste raisonnable quelque soit la nature des routes empruntées, y compris la ville ou les cols de montagne (aux alentours de 7 ou 8 litres aux 100 kms sur 2.500 kms d'essai en respectant les limitations, merci l'hybridation).
Le mode 4x4 sera précieux pour certains en hiver. L'espace est suffisamment généreux pour ce segment de modèle, mais avec un volume de chargement arrière un tant soit peu réduit. Les émissions de CO2 sont homologuées pour un cycle WLTP à 31g/km, écologiquement et fiscalement appréciable.

Sans que notre cœur n'ai palpité sous le coup d'une émotion, elle nous laisse un bon souvenir.

Un peu de tourisme...

En effectuant cet essai, nous avons découvert quelques lieux qui ne sont pas nécessairement les plus recherchés lorsque nous décidons de nous "échapper" en villégiature, ou, qui sont propices pour, par exemple, organiser un "incentive" de société.
Découvertes...

Dans l'entête de l'article, nous parlions du "chemin des écoliers". Une bonne alternative aux autoroutes lassantes pour se rendre du côté de Genève est de prendre les nationales qui nous font découvrir des petits endroits sympathiques. Le trajet c'est déjà le dépaysement. Nous avons donc choisi la N57 en France, après Nancy, pour rejoindre notre destination. Souvent à 2x2 bandes elle est très roulante.

Au contournement de Besançon nous prenons la direction de Salins-les-Bains par la N83.

Nous continuons ensuite notre route en passant par le Jura et ses stations de sports d'hiver de moyenne montagne, qui sont surtout un paradis pour la pratique du ski de fond. Dans la descente du col de la Faucille nous pouvons découvrir un panorama, qui par temps clair, s'étend sur plusieurs dizaines de kilomètres vers le pays de Gex, la ville de Genève avec son lac et son jet d'eau et la chaîne des Alpes avec le Mont-Blanc et ses 4.809 mètres en arrière plan.

Après avoir traversé la magnifique ville cosmopolite de Genève, nous arrivons à notre "camp de base," duquel, pendant quelques jours, nous pourrons rayonner et découvrir la région et essayer la Grandland X : celle des Monts de Genève en Haute-Savoie française.

Les Monts de Genève, un territoire unique et authentique bordant la cité de Genève.

Envie d'une destination originale pour vos vacances, séjours familiaux ou pour les entreprises, pour vos congrès, séminaires, conventions, 
lancements de marques et autres évènements professionnels ? Vous êtes au bon
 endroit, vous êtes dans les Monts de Genève.
 https://www.montsdegeneve.com & https://www.instagram.com/montsdegeneve/

Les 3 monts : au nord-ouest,  le Vuache sauvage et indomptable, au sud le Salève
 surprenant et mystérieux, à l'est les Voirons protégés et secrets…
Véritable écrin de nature, ce territoire lové entre ces 3 massifs, vous invite à la
découverte et à l'exploration. Situés au croisement de pôles urbains, entre lac et
montagnes, les Monts de Genève s'étendent sur 29 communes de Haute-Savoie, en
plein cœur de la région Rhône-Alpes.

Pour un séjour familial ou d'affaires parfaitement organisé quels que soient vos besoins et vos
 contraintes, les Monts de Genève vous proposent une gamme complète de services
 dédiés.


Hôtels résolument modernes, ou hôtels de charmes, avec salles de réunion, lieux de séminaire, centre de convention, parc 
d'exposition, salles de réunion, partenaires gastronomiques, créateurs
 d'évènements « sports et loisirs », spécialistes de l'animation, de la décoration, sites
 naturels d'exception…

• 100 lieux de réception (capacité de 8 à 550 personnes).

• 1 centre de convention / 1 parc d'exposition (jusqu'à 100 000 personnes).

• À 7 km de Genève.
• Plus de 50 partenaires loisirs.

• Plus de 4.000 lits touristiques (de 1 à 4 étoiles).

• Plus de 40 partenaires gastronomiques (2 restaurant étoilés).

• 1 aéroport international /1 aérodrome de loisirs.

• 2 gares TGV à Genève et Bellegarde.

• 2 casinos.
• 3 golfs
• 2 complexes aquatiques
  

Partez découvrir les belles montagnes des Monts de Genève, à pied ou en vélo,
 grimpez dans les arbres, découvrez la pratique du golf, un atelier potager ou offrez-vous une balade bucolique à la découverte des plantes comestibles du territoire.


Mettez tous vos sens en éveil avec une compétition de karting, un escape game en
 réalité virtuel, un cours d'escalade, de yoga, un bowling, un cours de fitness collectif
 ou un casino… des solutions possibles toute l'année.


Une balade en hélicoptère, un saut en parapente, un vol au-dessus du Léman,
escalader les falaises du Salève ou surplomber le Fort Ecluse en Via ferrata, tout est
 possible.

Vous êtes plutôt culture ? Grâce à cette proximité avec Genève, c'est deux fois plus
 de culture qui s'offre à vous.

Loisirs et villégiature

À côté de Genève et de la Suisse, aux portes de la Haute-Savoie, les Monts de Genève s'offrent à vous.
C'est le point de départ idéal pour partir à la découverte de Genève, du Lac Léman et des grandes stations de Savoie Mont-Blanc.

Détendez-vous dans un cadre privilégié. Venez passer vos vacances en Haute-Savoie, à la campagne, entre Annecy et Genève. Profitez de la douceur du paysage pour vous détendre et vivre des expériences inoubliables !

Découvrez des sites touristiques majeurs et optez pour un hébergement de qualité parmi les nombreuses offres d'hébergement que recèle le Territoire.

Facile d'accès, très agréable à vivre, riche d'activités à faire et de choses à voir, destination nature par excellence, à quelques minutes du centre de Genève en Haute-Savoie, les Monts de Genève vous réservent un voyage au sommet!
 Salève, Voirons, Vuache, ces trois massifs complémentaires sauront vous éblouir  avec chacun leur petite particularité. Le Salève, une destination emblématique de Haute-Savoie.
Surplombant la région d'Annemasse et du Genevois, il offre aux visiteurs et randonneurs une vue panoramique à couper le souffle. Du haut de ses 1379 mètres, le Salève attire chaque année de nombreux touristes, été comme hiver, qui viennent admirer le panorama depuis le sommet de ce qu'on appelle communément le « Balcon de Genève ».

En dehors des randonnées, le Salève regorge d'activités pour les sportifs et amateurs de sensations fortes. 
En effet, c'est sur les parois rocheuses de ce mont qu'est née la Varappe et c'est donc un lieu privilégié pour faire de l'escalade quel que soit votre niveau.

Le Salève est aussi un spot très célèbre pour faire du parapente et il est donc légitime d'y trouver une large gamme d'activités de parapente qui vont du vol en tandem aux stages de perfectionnement en parapente.

Ce mont emblématique de la région de Genève attire également tous les curieux et photographes qui veulent immortaliser la beauté du paysage et à juste titre !
Le Salève offre en effet une vue imprenable sur la ville de Genève et ses alentours, et il est toujours agréable d'admirer le lever ou le coucher du soleil depuis son sommet.

Les thématiques sont multiples, d'une richesse inouïe. En voiture, en vélo ou à pied, vous n'avez que l'embarras du choix.
Randonnées pleine nature, chills et terrasses, spots secrets, loisirs outdoor ou indoor, full moon night ou nuit safari, et pour les gourmets, un moment de délectation à la Table des Chefs…

Si l'eau vous manque, découvrez les plages et les rives du Léman ; pêche, sports nautiques, baignade et farniente. Le patrimoine bâti est partout, les événements culturels et les animations foisonnent ! Laissez-vous surprendre par les Monts de Genève et profitez de ses bons plans « 4 saisons » !

Et puis, juste à côté, à quelques minutes, c'est Genève et son offre commerçante, culturelle sans pareil, offrant chaque jour une multitude d'événements. Il y en a pour tous les goûts et tous les âges. Depuis la Gare d'Annemasse, rejoignez la Gare de Cornavin à Genève en 22 minutes seulement ! Avec 230km de lignes et 45 gares desservies, voyager avec le Léman Express c'est facile !

Genève, son célèbre jet d'eau, haut de 140 mètres, dans la rade du lac Léman est le symbole de la « plus petite métropole du monde ».
L'horloge fleurie, située dans le jardin anglais, est le symbole connu dans le monde entier de l'industrie horlogère genevoise.
Au milieu du Parc des Bastions, ce sont les grands acteurs de la Réforme qui vous attendent sous la forme de statues géantes et bas-reliefs.

L'extraordinaire destinée de Genève en quatre musées uniques au monde.
Le quartier des Bains, tout un art de vivre. Ce quartier multiculturel abrite de nombreuses galeries d'art et expositions.
Les quais, les promenades le long du lac, ses innombrables parcs, les ruelles animées ainsi que d'élégants magasins vous invitent à flâner.

Plus grande cité historique de Suisse, la Vieille-Ville est dominée par la Cathédrale St-Pierre, haut lieu de la Réforme.
157 marches vous mènent en haut de sa tour pour un panorama unique de la ville. 
Perdez-vous ensuite dans les charmantes ruelles alentours.

Chacune d'entre elles recèle un des nombreux trésors de l'histoire de Genève comme par exemple la Grand-rue, qui vit la naissance de Jean-Jacques Rousseau, est l'une des vieilles rues les mieux préservées.
Le Palais des Nations abrite le siège européen des Nations Unies et est, après New-York, le plus grand centre de l'ONU. Il vous ouvre ses portes quotidiennement pour des visites guidées passionnantes ! 

Le Globe de la Science et de l'Innovation - CERN. Mesurant 27 mètres de haut et 40 mètres de diamètre, c'est un repère visuel inédit de jour comme de nuit. Son exposition « Univers de particules » vous offre un voyage immersif dans le monde des particules jusqu'au big bang !

Envie de découvrir les stations de Haute-Savoie ? De profiter de la richesse culturelle de Genève ? Depuis Annemasse, c'est facile ! N'hésitez pas à organiser votre séjour dans les Monts de Genève pour rayonner facilement et visiter Saint-Gervais les bains, Évian-les-Bains et Annecy et tant d'autres !

Quelques "spots" intéressants parmi tant d'autres du côté des Monts de Genève.

Essai automobile : Fleetmobilitynews

Photos : web-image (NBDscs.)

Texte sur les Monts de Genève : Office de tourisme des Monts de Genève.

Voyage effectué en "COVID-19 PROOF" conformément aux règles internationales en vigueur au moment de l'essai.

© Toute reproduction en tout ou partie du document, textes et images, n'est pas autorisée sans l'autorisation écrite du ou des auteurs.