Un nouveau PEUGEOT e-Partner, complémentaire aux PEUGEOT e-EXPERT

• Une autonomie offrant jusqu'à 275 km en cycle WLTP (en cours d'homologation),
• 2 longueurs (Standard et Long),
• Une capacité de remorquage jusqu'à 750 kg,
• Une charge utile jusqu'à 800 kg,
• Un volume de chargement jusqu'à 4 4 m³, rigoureusement identique à la version thermique
  

Complémentaire aux nouveaux PEUGEOT e-EXPERT (International VAN of The Year en 2021 et PEUGEOT  e-Boxer, PEUGEOT est fier de vous présenter le nouveau PEUGEOT e-Partner

Fort de son succès commercial au fil des générations, ayant remporté de nombreux prix dont le titre d'International VAN of The Year en 2019 le PEUGEOT Partner a été produit à 2 000 000 de véhicules et commercialisé dans plus de 100 pays depuis son lancement en 1996
Leader du marché européen depuis son lancement en 2018 sur le segment F1 ( Fourgonettes ) le PEUGEOT Partner est maintenant disponible avec une motorisation 100 électrique.

Un marché en pleine évolution, en pleine e-volution :

Le marché du segment (F1) représente en Europe plus de 613 000 véhicules par an en 2019 le PEUGEOT
Partner est leader sur ce segment Par ailleurs, sa part de marché est en constante augmentation depuis son lancement en 2018.
Partant du constat que près de 80 des conducteurs de véhicules utilitaires font moins de 200 km par jour en moyenne, une version électrique du PEUGEOT Partner est une évidence.
Celle-ci est renforcée par des accès aux centres villes de plus en plus contraints, certains ne le permettant
qu'aux véhicules 100 électriques. Les atouts du PEUGEOT Partner sont préservés, sans compromis.

• Les artisans ( plombiers, électriciens comme un véritable partenaire au quotidien,
• Les entreprises soucieuses de leur image écoresponsable (livraisons...),

• Les administrations ( municipalités à la recherche d'un véhicule zéro émission devant assurer des transports de marchandises entre les sites.

La technologie 100 Electrique, Next Gen small e Van efficiency :

Basé sur la plateforme multi énergie modulaire EMP 2 (Efficient Modular Platform), le PEUGEOT e-Partner propose une motorisation 100 électrique d'une puissance maximale de 100 kW et d'un couple maximal de 260 Nm disponible dès le démarrage pour une réactivité immédiate, sans vibration, sans bruit, sans passage de vitesse, sans odeur, et bien sûr sans émission de CO2.

La chaîne de traction électrique (moteur électrique, onduleur et chargeur convertisseur courant continu/courant alternatif) est semblable au nouveau PEUGEOT e-Expert Tout comme ce dernier, une adaptation est faite concernant le réducteur afin de répondre aux contraintes de chargement dues à l'usage des véhicules utilitaires
Les performances (en mode POWER) sont les suivantes (données en cours d'homologation)

• La vitesse maximale est de 130 km/h
• Le 0 à 100 km/h est réalisé en 11,2 s
  
• Les reprises de 80 à 120 km/h en 8,9 s

Les 2 versions (Standard et Long) sont disponibles avec une batterie lithium ion 18 modules) d'une capacité de 50 kWh offrant une autonomie jusqu'à 275 km selon la version, le type de conduite et suivantl e protocole d'homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures), en cours d'homologation

Reliée au circuit caloporteur de l'habitacle, la régulation thermique de la batterie permet une recharge rapide, une autonomie optimisée et une durée de vie accrue.

De série, le véhicule est équipé d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW.
La prise de charge, située sur l'aile arrière gauche, permet la recharge de plusieurs façons depuis une prise standard, une prise renforcée ou grâce à une Wall Box et même sur un chargeur rapide.
Les modes de chargement de la batterie de 50 kWh sont flexibles et adaptés à chaque situation du quotidien. Plusieurs types de charge sont possibles, à domicile, au travail ou sur des bornes publiques.

• Depuis une prise standard 8 A), pour une charge complète en 31 h,
• Depuis une prise renforcée 16 A), pour une charge complète en 15 h,
• Depuis une Wall Box 7 4 kW permettant une charge complète en 7 h 30
• Depuis une Wall Box 11 kW permettant une charge complète en 5 h avec le chargeur embarqué triphasé 11 kW),
• Depuis un chargeur rapide la régulation thermique de la batterie permet d'utiliser des chargeurs 100 kW et d'atteindre 80% de la charge en 30 mn.
  
  

Le nouveau PEUGEOT e-Partner présente pour les passagers un confort thermique au meilleur niveau avec:

• Une résistance chauffante de forte puissance 5 kW),
• Des sièges chauffants (selon version),
• Un pré conditionnement thermique programmable depuis l'écran tactile (selon version) ou à distance via l'application sur smartphone MyPeugeot ® (selon version). Au delà du confort, cette fonctionnalité, véhicule branché, permet d'optimiser l'autonomie, en atteignant plus rapidement la température optimale de fonctionnement de la batterie.

Le nouveau PEUGEOT e-Partner propose 3 modes de conduite depuis le sélecteur de mode:

• Eco 60 kW, 190 Nm) favorise l'autonomie et la douceur de conduite,
• Normal 80 kW, 210 Nm) optimal pour une utilisation au quotidien,
  
• Power 100 kW, 260 Nm) optimise les performances lors du transport de fortes charges.

Deux modes de freinage sont disponibles, avec des typologies de régénération de batteries adaptées:

• Modérée pour des sensations proches d'un véhicule thermique,
• Augmentée (accessible depuis le push « B », pour « Brake » situé sur la commande de boîte), pour une décélération accentuée au lâché de la pédale d'accélérateur, favorisant l'autonomie.

Toutes les versions du nouveau PEUGEOT e-Partner sont équipées du frein de stationnement électrique une nouveauté sur ce modèle. En plus de libérer de l'espace au plancher, cette fonction automatique apporte du confort et de la sérénité dans la conduite quotidienne.

Le PEUGEOT i-Cockpit® évolue technologiquement avec deux nouveaux combinés, afin de partager avec le conducteur toutes les informations nécessaires à la bonne gestion d'un véhicule 100 électrique
Vous pouvez disposer en option d'un combiné 100 numérique une 1 ère sur le segment des fourgonnettes électriques une dalle numérique haute définition de 10 pouces vient prendre place dans le combiné L'affichage des informations intégrant les dernières évolutions en termes de design graphique de la marque PEUGEOT est entièrement paramétrable et personnalisable
Le combiné possède plusieurs modes d'affichage, accessibles via une molette au volant, permettant au conducteur de composer « à la carte » son PEUGEOT i-Cockpit® Cela peut être, par exemple, la mise en avant de la navigation, de la gestion des flux électriques ou des aides à la conduite du « sur mesure ».

 Le combiné analogique de série est adapté à la gestion d'un véhicule électrique et se dote de:

• Un powermètre pour la visualisation du niveau de consommation (ECO pour l'optimisation d'énergie ou POWER pour la puissance maximale) ou de récupération de l'énergie (CHARGE).
• Une jauge de consommation des accessoires de confort thermique ( climatisation),
• Une jauge de niveau de charge batterie,
• Une matrice couleur permettant de visualiser les flux d'énergies, le suivi de la charge (en cours ou différée), les informations de l'ordinateur de bord et l'autonomie.
  
  

Au centre du véhicule, se trouve l'écran tactile avec le pack navigation connectée depuis lequel vous pouvez accéder au menu « Electric » via la touche dédiée, vous pourrez alors naviguer dans les menus 

• « Flux » pour visualiser les flux d'énergie en direct,
• « Statistiques » pour afficher les statistiques de consommation,
• « Charge », qui permet de programmer une charge différée.
  
  

Par ailleurs, vous pourrez visualiser les bornes de recharge disponibles et le rayon d'action en fonction de
l'autonomie restante ou encore programmer les heures de pré conditionnement thermique de l'habitacle

Le plaisir de conduite et la praticité au quotidien Next Gen small e Van-adaptability.

Le nouveau PEUGEOT e-Partner allie des dimensions extérieures compactes avec des capacités de chargement maximales, l'implantation des batteries est située sous le plancher, sans aucun impact sur le volume de chargement.
Ce positionnement favorise également la rigidité, en assurant le plaisir et l'agrément de conduite comme sur les versions thermiques grâce à une répartition des masses optimale
Le confort de suspension est assuré, à l'identique des versions thermiques, afin de garantir les meilleures prestations à vide ou en charge.
Le conducteur du nouveau PEUGEOT e-Partner est à l'aise dans toutes les situations, avec une direction assistée spécialement adaptée, facilitant l'agrément et toujours un diamètre de braquage de 10,8 m (version Standard entre trottoirs) et une hauteur inférieure à 1 90 m qui garantit l'accès à la plupart des parkings.
Le nouveau PEUGEOT e-Partner est disponible dans les mêmes versions que les motorisations thermiques afin de répondre à tous les usages.

• Fourgons 2 longueurs Standard 4 40 m et Long 4 75 m, 3 places.

La modularité fait toujours référence dans le segment avec la banquette 3 places Multiflex grâce à la trappe aménagée dans la cloison et à l'assise du siège latéral qui se relève, elle permet:

• A 3 personnes de prendre place à l'avant Cet aspect pratique est très apprécié des professionnels, qui peuvent transporter leurs équipes et leurs outils d'un lieu à un autre en optimisant les trajets La place centrale est élargie grâce à l'absence de levier de frein à main.
• D'avoir un plancher plat avec une longueur utile augmentée à 3 09 m en version standard et même 3 44 m en version longue,
• D'avoir un volume supplémentaire à l'avant de 500 l
• Une fonction de bureau mobile grâce à sa tablette intégrée au dossier rabattable du siège central Elle est orientable aussi bien vers le passager que vers le conducteur.
• Un espace de rangement sous l'assise du siège central, verrouillable par cadenas.

Le nouveau PEUGEOT e-Partner offre une réponse sur mesure, pour satisfaire toujours plus de besoins, et sera disponible dans les niveaux de finitions PRO, PREMIUM ainsi que les versions « prêt à partir » ASPHALT ( pour les rouleurs ) et GRIP (pour des conditions d'accès difficiles).

Gage de sécurité et de confort pour les utilisateurs, les versions 100 électriques peuvent être équipées
des technologies et des aides à la conduite suivantes:

• L'Accès et démarrage mains libres,
• Recharge sans fil à induction pour smartphone,
• Advanced Grip Control avec 5 niveaux d'adhérence,
• L'aide au démarrage en pente,
• Le Visiopark 180 °°(caméra de recul),
• Le Surround rear vision (surveillance de l'environnement arrière et latéral passager avec restitution dans un écran dédié de 5 pouces à la place de rétroviseur),
• Le régulateur/limiteur de vitesse,
• L'Alerte de franchissement involontaire de ligne,
• L'alerte de risque de collision,
• Le freinage automatique d'urgence,
• L'alerte attention conducteur,
• La commutation automatique des feux de route,
• La reconnaissance étendue des panneaux et préconisation,
• Le système de surveillance d'angle mort,
• Le système de contrôle de stabilité de la remorque,
• L'indicateur de surcharge.

Inséparable de votre quotidien, les smartphones le sont aussi dans le nouveau PEUGEOT e Partner. Les
informations sont intégrées à l'écran central grâce à la compatibilité MirrorScreen incluant les protocoles de connexion Apple CarPlay ™ et Android Auto™
En ville, jusqu'à 30 km/h, afin d'assurer la sécurité des piétons, un signal sonore se fait entendre afin de signaler la présence du véhicule en marche avant et arrière.

Le TCO (Total Cost of ownership ou coût à l'usage)

L'objectif est de proposer au final un TCO ou coût d'usage équivalent entre un véhicule thermique et un véhicule électrique, intégrant l'ensemble des coûts au delà du simple loyer financier.

• Le coût d'achat d'un véhicule électrique est supérieur, mais il faut prendre en compte tous les facteurs
• Une meilleure valeur résiduelle lors de la revente sur le marché de l'occasion.
• Les nombreuses incitations financières (bonus écologiques, primes, frais d'immatriculations, aides pour les sociétés, assurances et déductions fiscales).
• Le coût de maintenance est inférieur (environ 50 % de moins sur 48 mois).
• Le coût moindre de l'énergie (jusqu'à 70 de moins par rapport à une motorisation thermique.

Le nouveau PEUGEOT e PARTNER sera commercialisé en Europe au 2 ème semestre 2021 il est produit
en Espagne à Vigo.

Source :Stellantis

Photos : Stellantis

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